理论上来说，终端用户可以在出行时根据行驶里程需求自行选择安装或者不安装。不过，使用增程器可以增加电动汽车的行驶里程，一定程度上解决终端用户的续航里程焦虑，终端用户接受的意愿较高。此外，新能源汽车消费者最关心的话题是性能动力，其次是驾车体验和功能配置，油耗和操控性紧随其后。动力系统不仅是最受新能源消费者关注的因素，同时也是新能源汽车进一步发展的最大障碍。

　　综合考虑我国新能源汽车对增程器的需求及增程器市场价格等因素，对增程器的需求规模进行测算，未来几年我国新能源汽车对增程器的规模在3.9亿元左右，未来年需求规模保持约120%的年均复合增速。

首先，能源转换效率的进一步提升。带有增程器的电动汽车，在增程工作模式下，能量转换效率尚不能达到机械耦合混合动力汽车车型的水平，在这方面有较大的提升空间。

　　其次，增程器与整车动力系统的有效匹配。根据整车参数和设计技术指标要求，进行增程器与整车性能匹配，使增程器在满足补充电动汽车所需最大功率的基础上，尽可能选用小功率发动机，改善增程器的燃油经济性，并使蓄电池在满足整车动力性能的前提下，尽量降低容量。

　　第三，增程器的高质量发电。目前，用于增程器的起动/发电一体化电机类型，包括开关磁阻电机、异步电机与永磁无刷电机，这些电机的传统应用都是在电动场合，在发电领域的应用还属于新技术，如何发出动态与静态性能优良、效率高、满足主驱动电机供电要求的电能值得深入研究。

　　最后，增程器整机结构优化。体积小巧、结构紧凑、便于车载、发动机和起动/发电电机整体配置得到优化的增程器，值得深入研究，以便在不改变汽车现有底盘结构的情况下，获得高性价比的增程式电动汽车。