理论上来说,终端用户可以在出行时根据行驶里程需求自行选择安装或者不安装。不过,使用增程器可以增加电动汽车的行驶里程,一定程度上解决终端用户的续航里程焦虑,终端用户接受的意愿较高。此外,新能源汽车消费者最关心的话题是性能动力,其次是驾车体验和功能配置,油耗和操控性紧随其后。动力系统不仅是最受新能源消费者关注的因素,同时也是新能源汽车进一步发展的最大障碍。
综合考虑我国新能源汽车对增程器的需求及增程器市场价格等因素,对增程器的需求规模进行测算,未来几年我国新能源汽车对增程器的规模在3.9亿元左右,未来年需求规模保持约120%的年均复合增速。
首先,能源转换效率的进一步提升。带有增程器的电动汽车,在增程工作模式下,能量转换效率尚不能达到机械耦合混合动力汽车车型的水平,在这方面有较大的提升空间。
其次,增程器与整车动力系统的有效匹配。根据整车参数和设计技术指标要求,进行增程器与整车性能匹配,使增程器在满足补充电动汽车所需最大功率的基础上,尽可能选用小功率发动机,改善增程器的燃油经济性,并使蓄电池在满足整车动力性能的前提下,尽量降低容量。
第三,增程器的高质量发电。目前,用于增程器的起动/发电一体化电机类型,包括开关磁阻电机、异步电机与永磁无刷电机,这些电机的传统应用都是在电动场合,在发电领域的应用还属于新技术,如何发出动态与静态性能优良、效率高、满足主驱动电机供电要求的电能值得深入研究。
最后,增程器整机结构优化。体积小巧、结构紧凑、便于车载、发动机和起动/发电电机整体配置得到优化的增程器,值得深入研究,以便在不改变汽车现有底盘结构的情况下,获得高性价比的增程式电动汽车。